Chiptuning & Getriebe-Tuning · Ulm

Präzise abgestimmt.

Chiptuning aus Dornstadt bei Ulm – kein Kennfeld von der Stange. Wir lesen dein Fahrzeug aus, entwickeln die Software auf deinen Motor, deine Anbauteile und deinen Kraftstoff – und schreiben sie erst auf, wenn sie sitzt.

Standort

Dornstadt bei Ulm

Schwerpunkt

BMW · Motor & Getriebe

Termindauer

45–60 Min.

Serienstand

Jederzeit rückstellbar

Kapitel 01

Was wir am Fahrzeug machen

Fünf Bereiche rund ums Chiptuning, alle aus einer Hand. Jedes Fahrzeug wird einzeln ausgelesen, abgestimmt und wieder aufgespielt – dokumentiert und reversibel.

Motor Software DME

Individuelle Optimierung der Motorsteuerung für mehr Leistung und Drehmoment – abgestimmt auf Fahrzeug, Anbauteile und Kraftstoff. Die Kennfelder entstehen pro Fahrzeug, nicht pro Modellreihe.

  • Stage 1 auf Serienhardware
  • Anpassung an vorhandene Anbauteile
  • Rückstufung auf Serienstand jederzeit möglich
Getriebe Software EGS / DKG

Angepasste Schaltzeiten und Kraftübertragung für direkteres, sportlicheres Schaltverhalten – passend zur neuen Motorleistung, damit Motor und Getriebe zusammenarbeiten statt gegeneinander.

  • Kürzere Schaltzeiten
  • Angepasste Schaltpunkte & Drehmomentfreigabe
  • Abstimmung auf das Motor-Setup
Abgassystem-Optimierung AGR · DPF · SCR

Individuelle Anpassung von Abgasrückführung, Partikelfilter und AdBlue-/SCR-System – auch bei Fahrzeugen, die wegen eines AdBlue- oder SCR-Fehlers nicht mehr anspringen.

Wichtig: Ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrtem Gelände / im Motorsport – nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.
Pops and Bangs / Flame Tuning Sound

Sound-Tuning mit Nachbrenn-Effekten im Schubbetrieb – für den unverwechselbaren Charakter beim Zurückschalten. Intensität wird gemeinsam festgelegt.

Wichtig: Ausschließlich für den Einsatz auf abgesperrtem Gelände / im Motorsport – nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.
ECU-Unlock MD1 / MG1

Professioneller Bench-Unlock für BMW MD1/MG1-Steuergeräte – ganz ohne Öffnen der ECU. Die saubere Alternative zu Femto- und Autotuner-Unlock.

  • Kein Öffnen des Steuergeräts nötig
  • Auch für Kollegen aus dem Gewerbe
  • Preise individuell auf Anfrage
Kapitel 02

Ein Termin, vier Schritte

Du kommst zu uns oder wir kommen nach Absprache zu dir. Je nach Fahrzeug bist du in 45 bis 60 Minuten wieder unterwegs.

01

Auslesen

Originalsoftware wird gesichert und der Ist-Zustand geprüft – inklusive Fehlerspeicher.

02

Abstimmen

Kennfelder werden auf Motor, Anbauteile und Kraftstoff angepasst – nicht kopiert.

03

Aufspielen

Die Software wird geschrieben und die Systeme werden auf Plausibilität geprüft.

04

Übergabe

Kurze Einweisung, offene Fragen klären – und auf Wunsch jederzeit zurück auf Serie.

Die Software lässt sich jederzeit auf Serienstand zurückstellen, z. B. für TÜV-Termine oder Werkstattbesuche. Eine Herstellergarantie besteht nach dem Tuning nicht mehr. Preise sind individuell und auf Anfrage.
Kapitel 03

Vorher / Nachher

Eine Auswahl abgeschlossener HRT-Stage-1-Abstimmungen aus Ulm und Umgebung – reale Fahrzeuge, reale Werte.

BMW M4 G83 nach HRT Stage 1: Serie 510 PS / 550 Nm, danach 680 PS / 830 Nm
BMW M4 G83+170 PS · +280 Nm
BMW X5 G05 45e nach HRT Stage 1: Serie 394 PS / 600 Nm, danach 500 PS / 800 Nm
BMW X5 G05 45e+106 PS · +200 Nm
Porsche Macan 3.0 TDI nach HRT Stage 1: Serie 258 PS / 580 Nm, danach 310 PS / 650 Nm
Porsche Macan 3.0 TDI+52 PS · +70 Nm
BMW 318d F30 nach HRT Stage 1: Serie 150 PS / 320 Nm, danach 220 PS / 450 Nm
BMW 318d F30+70 PS · +130 Nm
Subaru Impreza 2.0D nach HRT Stage 1: Serie 150 PS / 350 Nm, danach 205 PS / 450 Nm
Subaru Impreza 2.0D+55 PS · +100 Nm

Dein Fahrzeug fehlt hier noch.

Schick uns Modell und Motorisierung – wir sagen dir, was realistisch drin ist.

Anfrage senden

Alle Werte sind fahrzeugindividuell und nicht übertragbar

Kapitel 04

Zuhause bei BMW – offen für den Rest

Unser Schwerpunkt liegt auf BMW – von den Kompaktmodellen bis zu den M-Varianten. Hier kennen wir Motor- und Getriebesteuerungen im Detail. Daneben bearbeiten wir zuverlässig weitere Fabrikate.

BMWSchwerpunkt · Motor & Getriebe
AudiMotor & Getriebe
VolkswagenMotor & Getriebe
Mercedes-BenzMotor & Getriebe
MINIMotor & Getriebe
PorscheMotor & Getriebe
Škoda · Seat · CupraMotor & Getriebe
Weitere FabrikateAuf Anfrage
Kapitel 05

Ein Gewerbe, ein Anspruch

BMW M4 G83 nach einer HRT-Stage-1-Abstimmung
Porsche Macan und BMW E46 auf einem Treffen Ulm & Umgebung

HRT Performance ist ein auf Chiptuning spezialisiertes Gewerbe in Dornstadt bei Ulm, mit Schwerpunkt BMW. Motor, Getriebe, Abgassystem und Sound kommen aus einer Hand – passgenau für das einzelne Fahrzeug statt als fertiges Kennfeld von der Stange.

StandortUlm, Baden-Württemberg
SchwerpunktBMW · Motor & Getriebe
Weitere FabrikateJa, auf Anfrage
TerminvergabeTelefon & WhatsApp
SerienstandJederzeit rückstellbar

Terminvergabe

Was soll dein Fahrzeug können?

Kurz Fahrzeug und gewünschte Leistung schildern – wir melden uns mit einem Termin. Am schnellsten geht es per WhatsApp oder Anruf.